INSTRUÇÕES DE PROGRAMAÇÃO, IDENTIFICAÇÃO E AJUSTES

Instruções de programação das chaves

■ Selecione as chaves de 1 a 6 e o banco de simulação conforme a tabela de aplicação no final deste documento.
■ Programe a chave 7:
      – Para baixo è Tempo de sobreposição de combustíveis baixo.
      – Para cima è Tempo de sobreposição de combustíveis alto.
■ Programe a chave 8 conforme o sensor do motor
      – Sensor MAP è Chave 8 para baixo
      – Sensor MAF è Chave 8 para cima
■ Pré ajuste o TRIMPOT do MA-HT para posição de 8 hs.

Processo de identificação do combustível líquido

■ Toda vez que o motor é ligado e mantido funcionando no combustível líquido o TRIUM MASTER irá executar este processo.
■ Durante a fase de identificação do combustível líquido não transfira o funcionamento do motor para o GNV.
■ Se o funcionamento do motor for transferido para o GNV antes do produto executar a identificação do combustível liquido então a TRIUM irá recuperar o último tipo de combustível identificado.
■ O Processo de identificação é dividido em 3 fases:
      – Aquecimento (LED FLEX APAGADO).
      – Identificando (LED FLEX aceso na cor VERMELHA).
      – Combustível identificado (LED FLEX na cor VERDE ou AMARELO ALARANJADO).
■ Coloque o fusível do fio vermelho (este passo só é válido na instalação)
      – Observe que os todos os LEDS piscam (exceto o LED VERDE MA-HT)
■ Ligue o motor e deixe-o trabalhando no combustível líquido
      – Esta é a fase de aquecimento do motor (dura aproximadamente 3 minutos)
      – Observe o quadro abaixo:

■ Aguarde o término da fase de aquecimento que é indicado quando o LED FLEX acender na cor vermelha.
      – Se este LED piscar na cor vermelha, isto indica que a rotação do motor está acima de 1000 RPM e a TRIUM MASTER não entrará na fase de identificação de combustível.

■ Identificando o tipo de combustível líquido.
      – O LED FLEX deve estar aceso na cor vermelha.
      – Se a rotação ultrapassar 1000 RPM o LED FLEX pisca na cor vermelha indicando que o processo de identificação foi momentaneamente interrompido.
      – Quando a rotação cair abaixo de 1000 RPM o LED FLEX volta a acender continuamente na cor vermelha e o processo de identificação é retomado.
      – Este processo demora entre 40 e 60 segundos (dependente da RPM do motor).

■ Combustível líquido identificado. Quando o TRIUM MASTER identifica o combustível líquido então o LED FLEX assume uma das cores abaixo:
      – ÁLCOOL – VERDE.
      – GASOLINA – AMARELO ALARANJADO.

■ Com o combustível líquido identificado e memorizado o motor já pode ser transferido para o GNV para a calibração do mesmo.

Ajuste do GNV

■ Transferir o funcionamento do motor para o GNV.
■ Ajustar a dosagem do GNV.
■ De modo geral, em marcha lenta sem nenhuma carga. ligada, o LED VERMELHO de mistura deve ficar aceso.

Ajuste do variador de avanço MA-HT

■ Ligar o ar condicionado na máxima refrigeração e também o farol alto.
■ Girar o Trimpot no sentido horário até o LED VERDE MA-HT acender.
■ Girar o Trimpot no sentido contrário até o LED VERDE MAHT apagar.

Uso diário

■ No uso diário não é necessário executar a identificação de combustível líquido.
■ Em locais muito frio recomendamos não deixar o motor em marcha lenta aquecendo no combustível líquido. Se quiser aquecer o motor usando o combustível líquido então recomendamos transferir o motor para o GNV e logo em seguida voltar para o combustível líquido pois assim a TRIUM MASTER irá recuperar o combustível memorizado e não efetuará uma identificação desnecessária.
■ Só é necessário executar a identificação no momento da instalação ou quando houver troca do tipo combustível líquido. Extremamente importante é que se houver troca de combustível líquido, o tanque deverá ser enchido totalmente com praticamente 100% do novo combustível. E após o abastecimento o veículo deverá rodar pelo menos 20Km (somente com o novo combustível, sem transferir para o GNV) para que a central do veículo se adapte. Após estes 20Km o motor deve ser desligado e após alguns minutos (*) religar no líquido e deixar o produto fazer a identificação.

(*) Alguns veículos permanecem com o sistema energizado por vários minutos após o motor ser desligado. Nesses casos deve-se aguardar o desligamento total para que a TRIUM MASTER possa executar a nova identificação de combustível. Em alguns veículos pode ser necessário trocar a programação das chaves portanto recomendamos que quando for efetuar a troca de combustível líquido isto seja feito em uma convertedora homologada.

GARANTIA

■ A VERPTRO garante o funcionamento deste produto para o fim ao qual ele foi projetado.
■ A garantia é de 12 meses a partir da venda do produto ao convertedor.
■ Qualquer defeito de fabricação neste produto somente implica à VERPTRO na troca do mesmo, não cabendo qualquer responsabilidade por danos a pessoas ou a quaisquer peças e partes.
■ A VERPTRO reserva a si o direito de executar alterações técnicas, no todo ou em partes, sempre que julgar necessário, portanto sempre que for necessária a troca de algum produto este poderá ser feito por um modelo equivalente e que fizer parte da linha de produtos na data da solicitação de garantia.